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凯迪拉克变速箱维修案例分析

作者: 阅读量: 96 发布时间: 2022-06-27

凯迪拉克变速箱维修案例分析

 

凯迪拉克ATS-L加速无力、D挡时延迟

今天来我们店一辆凯迪拉克ATS-L,行驶里程约1900km,配置2.0T的LTG发动机的。

客户反映:

该车在挂入D挡时有延时现象,而且加速无力。

故障诊断:

在客户陪同下进行路试,车辆行进中挂入D挡,确有延时现象,看来此车的自动变速器故障现象存在。

连接故障诊断仪,观察动态的数据流,发现输入轴的转速为1829r/min,而输出轴的速度为。,如图1所示。此时挡位在1挡,变矩器离合器滑差速为35r/min,过几秒钟后发现变矩器离合器滑差速的数据上升到800r/min,挂入R挡观察以上数据,很快上升到800r/min。

根据以上数据及路试,确认变速器故障存在。

对这样的故障,技师考虑以下的思路:

(1)对变速.器控制单元及电路电器进行排除;

(2)查看阀体各部件有无明显损坏;

(3)对变速器内部活塞戒部件进行确认。

   进入系统,读取故障代码:无故障码记录,暂时排除控制单元及电磁阀的电器电路故障。

   取下变速器,分解后对上下阀体进行拆解检查。

   依次对上下阀体拆解,检查各机械调节器有无卡滞,拆开各调节器,检查弹簧,无断裂。检查结果为阀无磨损及明显异常。根据以上检查排除了机械阀体引起故障的可能性。

   接着对拆解后的油道进行检查清洗,也没有看到问题。

   根据维修手册的检测工艺,对前进挡离合器活塞进行气压测试,听见有明显的泄气声音,同时与其他油道的测试比较,活塞气压测试声音有明显区别。

   故障点可以确认,一定是前进挡离合器活塞密封出问题了。分解该部件,可以看到密封件损坏严重,这是导致油压泄漏的原因。

   对变速器修复后,故障排除。





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