凯迪拉克变速箱维修案例分析

凯迪拉克ATS-L加速无力、D挡时延迟

今天来我们店一辆凯迪拉克ATS-L，行驶里程约1900km，配置2.0T的LTG发动机的。

客户反映：

该车在挂入D挡时有延时现象，而且加速无力。

故障诊断：

在客户陪同下进行路试，车辆行进中挂入D挡，确有延时现象，看来此车的自动变速器故障现象存在。

连接故障诊断仪，观察动态的数据流，发现输入轴的转速为1829r/min，而输出轴的速度为。，如图1所示。此时挡位在1挡，变矩器离合器滑差速为35r/min，过几秒钟后发现变矩器离合器滑差速的数据上升到800r/min，挂入R挡观察以上数据，很快上升到800r/min。

根据以上数据及路试，确认变速器故障存在。

对这样的故障，技师考虑以下的思路：

（1）对变速．器控制单元及电路电器进行排除；

（2）查看阀体各部件有无明显损坏；

（3）对变速器内部活塞戒部件进行确认。

　　 进入系统，读取故障代码：无故障码记录，暂时排除控制单元及电磁阀的电器电路故障。

　　 取下变速器，分解后对上下阀体进行拆解检查。

　　 依次对上下阀体拆解，检查各机械调节器有无卡滞，拆开各调节器，检查弹簧，无断裂。检查结果为阀无磨损及明显异常。根据以上检查排除了机械阀体引起故障的可能性。

　　 接着对拆解后的油道进行检查清洗，也没有看到问题。

　　 根据维修手册的检测工艺，对前进挡离合器活塞进行气压测试，听见有明显的泄气声音，同时与其他油道的测试比较，活塞气压测试声音有明显区别。

　　 故障点可以确认，一定是前进挡离合器活塞密封出问题了。分解该部件，可以看到密封件损坏严重，这是导致油压泄漏的原因。

　　 对变速器修复后，故障排除。