修理一次·奔跑十年
变速箱维修诊断管家式服务平台

400-0180-207

133-3385-7789

自动变速箱有几种,它们又有哪些优缺点

作者: 阅读量: 1270 发布时间: 2022-06-27

自动变速箱有几种,它们又有哪些优缺点


今天我们来说说自动变速箱,现在市面上的自动变速箱大体可以分成:AT(传统自动变速箱)、DCT(双离合器变速箱)、CVT(无级变速箱)、AMT(半自动变速箱)。这些虽然同样都是自动挡,可真的分不清谁是谁啊!所以今天就来聊聊它们!

图片3.png

一、AMT变速箱:

图片4.png

AMT也称半自动变速箱,可以简单理解为它是优化后不用踩离合的手动挡。AMT变速箱可以说是结合了自动挡和手动挡双方的优点,有驾驶乐趣又不失安全省事,且结构简单,成本也低;但在行车过程中,AMT因挡位变动引起的顿挫感较强,舒适性较差,换挡过程中有可能出现动力中断。

二、AT变速箱:

图片5.png

AT也叫自动液力变速器,是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。

图片6.png

AT变速箱的优点就是傻瓜操作,只要踩油门就能走,对新手来说很适用;而缺点是很多AT变速箱不能锁止液力变矩器使其传动效率相对较低加上AT变速箱和发动机的匹配较其他自动变速箱更难,因为以上两点使其油耗会高了那么一些,但随着技术的进步,一些大厂的AT自动挡的车型油耗成绩已经可以达到甚至穿越其他变速箱。但它还有个更大的缺点就是“贵”。

三、CVT变速箱:

CVT无级变速箱,顾名思义,就是没有明确具体的挡位,大可以理解为它有无数个挡;和普通自动变速器的更大区别就是,它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。

图片8.png

至于CVT的优点,就一个字,稳;因为没有传动齿轮,也没有自动挡变速箱的换挡过程,所以什么挫顿感都不存在,一路开下来非常平顺,并且CVT变速箱还有重量轻、体积小、零件少的优点。

图片9.png

当然,CVT更大的问题就是钢带能承受的力量有限,在承受大扭矩时,会出现打滑等现象,使的它能适配的发动机有限,如果搭配大扭矩的发动机可能就会影响到CVT变速箱的可靠性。

四、双离合变速箱:

DSG、DCT、PDK、DKG初始一听可能会发懵,但如果说到双离合变速箱就恍然大悟了,这些字母组合是不同厂家对它的简称。双离合变速器,你可以理解为,这个变速箱配备了两套离合器,一个离合器连接变速箱的1、3、5三个档位,另一个则连着2、4、6这三个档。

图片10.png

例如:当你用3档加速行驶的时候,变速器已经提前帮你把4档给挂好了,踩着离合器在那等着你提速。等速度提升到一定程度,电脑帮你踩下3档的离合器,松开4档的离合器,换挡动作就算完成了。

图片11.png

而双离合的优点就是换挡快、省油!缺点呢,也是有的,成本高,其次就是遇见堵车时候,双离合车型很可能会因为离合器常处于半离合状态而过热,从而出现故障。

图片12.png

总之吧,分辨这几种变速箱换挡方式很简单,你就记住AMT多半是卡车用的或者低档车上用,目前处于日落西山的状态;AT手自一体是现下的当红小生,从4AT到8AT,可能马上就会有10AT了,各种高端大气上档次的车都用它;双离合除了跑车上用的,一般来说它的特点是传动效率高,能省油好匹配价格还便宜,是各大自主品牌车企的更爱;至于CVT,它是各种经济型车的好伙伴!

关注本公众号会有更多实用技巧和汽车使用养护专业知识的分享!

如果您的汽车使用过程当中需要更换汽车启动电池请选择旭派汽车电池,旭派电池-专注电池制造近30年,掌握制造长寿命蓄电池核心技术,使用寿命长、性能稳定、服务好在行业早内已是有口皆碑。


相关资讯