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手自一体变速箱的工作原理是怎样?

作者: 阅读量: 393 发布时间: 2022-06-27

手自一体变速箱的工作原理是怎样?


手自一体变速箱的工作原理:

手自一体变速器实际上就是一款电控的液压自动变速器,其硬件方面只是在排挡杆的操纵台下面增加了三个传感器,分别为加挡传感器、减挡传感器和手动模式传感器,控制系统根据加减挡信号去控制变速器的升挡或减挡。

另外还增加了一些保护措施,例如当发动机转速超过6000转时,控制系统就会发出升挡的指令,使变速器自动升挡,当发动机转速和车速都比较低时,如果驾驶员加挡,则控制系统还是不会发出升挡的指令。

相反,如果此时挡位较高,而驾驶员没有减挡,则控制系统就会发出降挡的指令,使变速器降入低挡位。所以其在本质上和自动变速器没有太大的区别。 另外,在手自一体变速器的控制系统中多增加了三个传感器,如果其中有一个损坏的话,变速器也会被锁挡。

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手自一体的优缺点:

手自一体汽车配备手动挡的优点是可以满足手动挡的驾驶乐趣,适当的拖档减速,利用发动机制动汽车,在过弯特别适用。根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融合在一起。

相对纯手动挡来说,操作简单,发动机不会因为不及时减档而超负荷,特别的好处是新手上坡起步不会熄火。变速箱优势非常明显,可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,合二为一。手随心动,是一种完美的驾驶感受。

自动变速箱比纯手动挡汽车更加复杂。需要更好的维护保养,坏了也更不容易修理。相比于同车型的纯手动挡,提速较慢,开起来没有劳力的感觉。

手自一体汽车配备手动挡的缺点是在不注意的情况下,不小心换成了手动挡。,当速度高时很容易造成高速低档,损坏变速箱。配备有自动挡变速器的汽车,购买费用比纯手动价格要高很多,而且相比纯手动更加费油。


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